# Periyodik bakımda ne yapılır, fiyat neye göre belirlenir? > Periyodik bakım kapsamı ve fiyat kalemleri: yağ, filtreler, kontroller. Fiyatı belirleyen 5 faktör ve gereksiz masraftan kaçınmanın yolu bu rehberde. Kaynak: https://dogruusta.com/blog/periyodik-bakimda-ne-yapilir-fiyat-neye-gore-belirlenir · Yayın: 2026-03-05 · Yazar: DoğruUsta > **Kısa cevap:** Periyodik bakımın çekirdeği motor yağı + yağ filtresi değişimi ve genel kontrollerdir; hava/polen filtresi, buji, fren hidroliği gibi kalemler kilometreye göre eklenir. Fiyatı belirleyen beş faktör: motor hacmi, yağ/parça kalitesi, bakım kapsamı, aracın segmenti ve işçilik. "Periyodik bakım" iki araçta aynı işi ifade etmez. Aynı marka, aynı model iki araçta bile — birinin kilometresi, yaşı ve önceki bakım geçmişi farklıysa — yapılması gereken işlemler değişir. Fiyatın araçtan araca bu kadar oynamasının sebebi de bu. Bu yazıda bakımın gerçek kapsamını ve fiyatı belirleyen kalemleri açıyoruz — böylece önüne gelen teklifin neyi içerdiğini okuyabilirsin. --- ## Her bakımda yapılanlar **Motor yağı ve yağ filtresi değişimi.** Bakımın çekirdeği. Yağın türü (tam sentetik, yarı sentetik) ve motorun hacmi, tek başına fiyatın en büyük kalemini oluşturur. **Hava ve polen filtresi kontrolü/değişimi.** Kilometreye ve kullanım koşuluna göre her bakımda değil, genellikle iki bakımda bir değişir. Şehir içi toz ve trafik yoğunluğu ömrünü kısaltır. **Genel kontroller.** Fren sistemi, süspansiyon, aydınlatma, silecekler, lastik durumu, sıvı seviyeleri (fren hidroliği, antifriz, cam suyu). Bu kontroller iyi bir bakımın "görünmeyen" değeridir — sorun küçükken yakalanır. (Bakımda en sık çıkan ek tespit balatadır; [fren balatasının ne zaman değişmesi gerektiğini burada anlattık](https://dogruusta.com/blog/fren-balatasi-ne-zaman-degisir).) --- ## Kilometreye bağlı eklenenler Bazı parçaların değişimi bakım aralığına değil, kilometreye bağlıdır: - **Yakıt filtresi** — genellikle 30–60 bin km'de - **Buji** (benzinli araçlarda) — 40–100 bin km'de, buji tipine göre - **Fren hidroliği** — 2 yılda bir, kilometreden bağımsız - **Antifriz** — 2–5 yılda bir - **Triger seti** — 60–120 bin km'de; atlanırsa motoru komple hasara uğratabilir Teklifte bu kalemlerden biri varsa "neden şimdi?" diye sormak hakkın. İyi bir usta, sebebini kilometren ve parçanın durumu üzerinden açıklar. --- ## Fiyatı belirleyen 5 faktör | Faktör | Etkisi | |--------|--------| | Motor hacmi ve yağ kapasitesi | 4 litre ile 6+ litre yağ arasında ciddi fark var | | Yağ ve parça kalitesi | Orijinal, eşdeğer (OEM) ve ekonomik segment ayrışır | | Bakım kapsamı | "Sadece yağ + filtre" ile tam kapsamlı bakım aynı iş değil | | Aracın segmenti | Premium markalarda parça fiyatları belirgin yüksek | | İşçilik | Bölgeye ve servise göre değişir; kalem kalem yazılmalı | Bu yüzden "periyodik bakım kaç para?" sorusunun tek doğru cevabı yok: aynı işlemin fiyatı küçük bir araçla premium bir araç arasında katlarca açılabilir. Önemli olan rakamın kendisi değil, **neyi kapsadığının yazılı olması**. --- ## Gereksiz masraftan nasıl kaçınırsın? **Kalem kalem teklif iste.** "Bakım: X TL" değil — yağ markası ve litresi, filtreler, işçilik ayrı ayrı yazılmalı. Kalem görünmüyorsa kıyas da yapamazsın. **Parça segmentini sor.** Eşdeğer kaliteli parça çoğu araçta mantıklı bir tercihtir; ama hangi markanın takıldığını bilmek senin hakkın. **Ek iş çıkarsa onay şart.** Bakım sırasında "balatalar da bitmiş" denirse, fiyatını duymadan ve onay vermeden işlem yapılmamalı. [Sürpriz masrafların nasıl çıktığını ve nasıl önlendiğini bu rehberde detaylandırdık](https://dogruusta.com/blog/arac-bakiminda-surpriz-masraflardan-nasil-kacinilir). **Kayıt iste.** Yapılan her işlem yazılı kayda geçmeli — bir sonraki bakımda neyin ne zaman yapıldığını bilmek hem seni hem ustayı korur. [Bakım kaydının ikinci el değerine etkisi başlı başına bir yazı konusu](https://dogruusta.com/blog/arac-bakim-gecmisi-neden-onemli). --- ## Sık sorulan sorular ### Periyodik bakım kaç km'de bir yapılır? Çoğu üretici 10.000–15.000 km'de bir veya yılda bir (hangisi önce gelirse) öneriyor. Uzun süre az kullanılan araçta da yağ yaşlanır — kilometre dolmasa bile yıllık bakım atlanmamalı. ### Bakımı geciktirmek ne kaybettirir? Eskiyen yağ motoru korumayı bırakır; küçük maliyetli bir gecikme, uzun vadede motor ömründen yer. Ayrıca bakımda yakalanacak küçük sorunlar (sızıntı, aşınmış balata) büyüyerek geri döner. ### Garanti süren devam ederken sanayide bakım yaptırabilir misin? Garanti koşulları üreticiye göre değişir; karar vermeden önce garanti belgene bak. Bu karar için [yetkili servis–sanayi karşılaştırmamıza](https://dogruusta.com/blog/yetkili-servis-mi-sanayi-mi) göz at. --- ## Bakıma gitmeden önce hazırla Teklifi doğru okumanın yarısı, servise ne götürdüğündür: - **Son bakımın fişi.** Hangi filtrenin en son ne zaman değiştiğini gösterir; aynı parçanın iki bakım üst üste değişmesini önler. - **Güncel kilometre.** Kilometreye bağlı kalemlerin sırası gelmiş mi, buna bakarak anlarsın. - **Aracın bakım kitapçığı ya da kullanım kılavuzu.** Üreticinin önerdiği yağ özelliği ve bakım aralığı orada yazar. Ustaya bu özelliği söylersen yağ seçimi tartışma olmaktan çıkar. - **Fark ettiğin belirtiler.** Ses, titreme, uyarı ışığı, sızıntı lekesi. Bakım sırasında bunlara da bakılmasını iste; ama her biri için ayrı fiyat ve onay gerektiğini bil. Bu dört şeyle gittiğinde "bakım" kelimesinin içi dolar. Teklifte neyin olması, neyin olmaması gerektiğini sen de bilirsin. --- Periyodik bakımın çekirdeği her araçta aynıdır, fiyatı oynatan kapsam ve parça seçimidir. Teklifin neyi kapsadığını yazılı al, kilometreye bağlı bir kalem eklendiyse sebebini sor, ek iş çıkarsa fiyatını duymadan onay verme. **Periyodik bakımını yaptır** — DoğruUsta üzerinden talep aç, onaylı ustalardan net fiyatla teklif gelir. Bakım sırasında ek bir iş çıkarsa onayın olmadan yapılmaz; yapılan iş aracının bakım geçmişine işlenir. [Talep oluştur](https://dogruusta.com/teklif-al)