# Kışa girmeden yaptırılması gereken 7 kontrol > Kış öncesi araç kontrol listesi: akü testi, antifriz ölçümü, lastik, silecek, far, fren, kalorifer. Hangisini kendin yaparsın, sanayide ne istersin. Kaynak: https://dogruusta.com/blog/kisa-girmeden-yaptirilmasi-gereken-7-kontrol · Yayın: 2026-09-12 · Yazar: DoğruUsta > **Kısa cevap:** Kış gelmeden yedi şeye bakılır: akü, antifriz, lastik, silecek ve cam suyu, farlar, fren, kalorifer. Üçüne kendin bakabilirsin, dördü sanayide ölçüm ister. Asıl mesele hangisinin gerekli olduğu değil, sanayide bunları nasıl isteyeceğin: ölçüm sonucunu iste, "komple değişim" teklifine ölçüm görmeden onay verme. İstanbul'da kış dediğin şey kar değil, ilk soğuk sabah. Akü o sabah biter, cam o sabah buğulanır, lastik o sabah kayar. Bu yazı o sabaha kadar ne yapman gerektiğini anlatıyor. Her kalemde iki şeyi yazdık: sanayide nasıl isteyeceğin ve nerede fazladan iş çıkabileceği. --- ## Önce ayrım: kendin bakacakların, sanayide ölçülecekler Yedi kalemin üçüne kendin bakarsın: lastik, silecek ve cam suyu, farlar. Dördü ölçüm ister: akü yük testi, antifriz donma derecesi, fren kalınlıkları, kalorifer sistemi. Bunlar için servise gidersin ve gittiğinde işin kuralı basit: **her ölçümün sonucunu iş emrine yazdır.** "Akü zayıf, değiştirelim" bir teşhis değil, bir tekliftir. Teşhis, test cihazının verdiği değerdir. --- ## 7 kontrol, tek tek **1. Akü: yük testi iste, "zayıf" lafını değil.** Soğukta akünün verebildiği güç düşer, motor yağı koyulaştığı için marşın ihtiyacı artar. Yazın idare eden akü ilk soğuk sabah pes eder. Servis aküye yük testi uygular ve cihaz bir sonuç verir; o sonucu gör. Üç yaşını geçmiş bir aküde değişim makul olabilir, ama kararı test verir, yaş vermez. Kutup başlarındaki beyaz oksitlenme temizlikle çözülür, akü değişimiyle değil. **2. Antifriz: oranı değil, donma derecesini sor.** Antifriz sadece donmayı önlemez, motorun içindeki korozyonu da tutar ve zamanla özelliğini kaybeder. Servis bir ölçüm aletiyle donma derecesine bakar. "Antifriz eksik, tamamladık" ile "donma derecesi yetersiz, değiştirdik" ayrı iş, ayrı kalemdir; sana hangisinin söylendiğine dikkat et. Ölçülen dereceyi iş emrine yazdır; "komple değişim" ancak ölçüm bunu gerektiriyorsa yapılır. **3. Lastik: diş derinliği ve basınç, sonra karar.** Hususi otomobillerde kış lastiği yasal bir zorunluluk değil; zorunluluk şehirlerarası yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar için ve Ulaştırma Bakanlığı'nın tebliğiyle 15 Kasım ile 15 Nisan arasında geçerli ([resmi duyuru](https://www.uab.gov.tr/haberler/zorunlu-kis-lastigi-uygulamasi-5-aya-cikti)). Emniyet hususi araç sürücülerine yeterli diş derinliğine sahip lastiklerle yola çıkmayı tavsiye ediyor ([EGM](https://www.egm.gov.tr/araclarda-kis-lastigi-zorunlulugu)). Kendin bakabileceğin iki şey var: diş derinliği ve basınç, soğukta basınç kendiliğinden düşer. Yazlık lastikle kışı geçirmeyi düşünüyorsan bilmen gereken tek şey, yazlık lastiğin soğukta sertleşip tutunmayı bıraktığı; kar şart değil. **4. Silecek ve cam suyu: beş dakikalık iş, kendin yap.** Cama iz bırakan, ses çıkaran silecek lastiği bitmiştir. Cam suyu haznesine kışlık cam suyu koy; sıradan su ilk eksi sabahta donar ve o an pompayı zorlar. Bu kalem için sanayiye gitmene gerek yok, gittiğinde de "silecek değişimi" diye ayrı işçilik ödemen gerekmez. **5. Farlar ve sinyaller: bir tur at, bir de kısa far ayarı.** Kışın günün yarısı karanlık. Bütün lambaları bir kişiyle beraber kontrol et: kısa, uzun, sis, stop, sinyal, geri vites. Sararmış far camı ışığı emer; parlatma ucuz bir iştir. Far ayarı bozuksa karşıdan geleni kör edersin, bunu servis cihazla yapar. **6. Fren: kalınlık ölçümü iste, "diskler de gitmiş"e hemen inanma.** Islak ve buzlu yolda fren mesafesi zaten uzar; balatası bitmiş araçta tehlike ikiye katlanır. Servis balata kalınlığını ve disk yüzeyini ölçer. Balata değişimi sırasında "disk de değişsin" teklifi gelirse disk kalınlığının ölçümünü iste; torna ile değişim ayrı kararlardır. Değişim zamanının belirtilerini [balata yazısında](https://dogruusta.com/blog/fren-balatasi-ne-zaman-degisir) ayrıntılı anlattık. **7. Kalorifer ve buğu: polen filtresi ile klimanın kışlık görevi.** Cam buğusu kışın en çok ihmal edilen güvenlik sorunu. Buğuyu çözen şey klimadır; kışın da çalışması gerekir. Kalorifer geç ısıtıyor ya da cam açılmıyorsa ilk şüphe tıkalı polen filtresidir, ucuz bir kalemdir. Klima gazı "boşalmış" teklifi gelirse sistemin basınç ölçümünü iste. --- ## "Kış bakımı paketi" deyince ne olur? Sanayide bu yedi kalem çoğu zaman "kış bakımı" diye tek pakette sunulur. Paketin kendisi sorun değil; sorun, içeriğinin yazılı olmaması. Paket dediğinde şunu iste: kalem kalem ne kontrol edilecek, hangisi ölçüm, hangisi değişim, hangisi işçilik. Ölçüm sonucu değişim gerektirirse bu **ayrı bir onay** ister; "paket içindeydi" diye yapılmış bir değişim, onayın olmadan yapılmış iştir. Sürpriz masrafın nasıl çıktığını ve nasıl önlendiğini [ayrı bir yazıda](https://dogruusta.com/blog/arac-bakiminda-surpriz-masraflardan-nasil-kacinilir) anlattık; kış paketi bunun en sık görüldüğü yerdir. Periyodik bakımın vakti yakınsa iki işi birleştir: yağ ve filtre değişimiyle aynı seferde antifriz ve fren ölçümü yapılır, ikinci bir işçilik doğmaz. [Periyodik bakımda nelerin yapıldığını](https://dogruusta.com/blog/periyodik-bakimda-ne-yapilir-fiyat-neye-gore-belirlenir) bilirsen paketin içinde neyin zaten olması gerektiğini de bilirsin. --- ## Hangi sırayla, ne zaman? Ekim ortası ideal zaman: hava henüz soğumadan servise gidersin, ilk soğuk sabahtan önce iş biter. Önce fren ve lastik (güvenlik), sonra akü ve antifriz (yolda kalmamak), en son silecek, far ve kalorifer (görüş). Kendin bakabileceğin üçünü bir hafta sonu bitir; sanayiye dördü için git ve her ölçümü yazılı iste. Gerisi yukarıdaki listedir: neyin ölçüldüğünü bil, sonucu gör, sonra onay ver. **Bu 7 kontrolü tek seferde yaptır** — DoğruUsta üzerinden Yaz/Kış Bakımı talebi aç, mevsimi kış seç. Seçilmiş ustalardan net fiyatla teklif gelir; ölçüm sonrası ek bir iş çıkarsa onayın olmadan yapılmaz. [Talep oluştur](https://dogruusta.com/teklif-al)