# Araç muayenesinden geçmek için neler kontrol edilir? > Muayeneden kalmamak için bakılacaklar: egzoz pulu, plaka, aydınlatma, fren, lastik, cam. Kusur sınıflarına göre hangisi aracı kaldırır, hangisi geçer. Kaynak: https://dogruusta.com/blog/arac-muayenesinden-gecmek-icin-neler-kontrol-edilir · Yayın: 2026-10-20 · Yazar: DoğruUsta > **Kısa cevap:** Muayeneye gitmeden önce egzoz emisyon ölçümünü, plakayı, aydınlatmayı, camları, lastikleri ve freni kontrol et. Bunların hepsi aynı ağırlıkta değil: TÜVTÜRK eksikleri dört sınıfa ayırıyor ve yalnız ağır kusur ile emniyetsiz sonuç aracı muayeneden geri çeviriyor. Hangi eksiğin hangi sınıfa girdiğini bilirsen sanayide gereğinden fazla iş yaptırmazsın. Muayeneden kalmak çoğu zaman büyük bir arıza yüzünden olmuyor; unutulmuş bir egzoz ölçümü ya da yanmayan bir stop lambası yüzünden oluyor. Bu yazı kontrol listesini kusur sınıflarına göre sıralıyor, çünkü "muayeneye hazırlık" diye sanayide önüne konan her kalem aynı aciliyette değil. --- ## Önce kuralı bil: dört sonuç var TÜVTÜRK'ün yayımladığı değerlendirme sayfalarına göre muayene sonucu dört sınıftan biridir ([TÜVTÜRK, periyodik araç muayene değerlendirmesi](https://www.tuvturk.com.tr/periyodik-arac-muayene-degerlendirmesi.aspx)): - **Kusursuz:** Eksik yok. - **Hafif kusurlu:** Yeniden muayene gerektirmeyen eksik. Başka bir ağır kusur yoksa muayene onaylanır, eksik rapora yazılır. TÜVTÜRK örnek olarak cam filmini, sonradan boyanmış camları ve okunamayan motor numarasını veriyor. - **Ağır kusurlu:** Giderilmesi gereken eksik. Muayene onaylanmaz, yeniden muayene için bir ay süre tanınır. - **Emniyetsiz:** Can ve mal emniyeti ile trafik güvenliğini tehlikeye atacak derecede eksik. Bu da bir aylık tamir süresi tanır, ama TÜVTÜRK'e göre bu süre aracı trafikte serbestçe kullanma hakkı vermez. Pratik sonucu şu: hafif kusur için servise koşmana gerek yok, ağır kusur için bir ay içinde dönmen gerekiyor, emniyetsiz için ise aracı en kısa sürede onarman gerekiyor. Süre dolarsa yeniden muayenenin ücretsiz olma hakkı da gider; ayrıntıyı muayene raporundan ve TÜVTÜRK'ün sayfasından kontrol et. --- ## Kontrol listesi **1. Egzoz emisyon ölçümü: en sık unutulan.** Geçerli bir egzoz emisyon ölçümün yoksa TÜVTÜRK araç muayenede "ağır kusurlu" sayılıyor. Ölçüm ayrı bir işlem; muayene istasyonuna gitmeden önce yetkili bir yerde yaptırılır. Ölçümden geçmeyen araçta sorun genelde bakım eksiğidir (hava filtresi, buji, yağ), ama bunu ölçüm sonucu söyler. Sanayide "ölçüme girmeden önce motor bakımı yapalım" teklifi gelirse sor: ölçümün sonucu nedir, hangi değer sınırın dışında? **2. Plaka.** Plakanın eksik olması ağır kusur. Plakayı okunmaz kılan her müdahale (boya, folyo, kırık ya da kaplanmış plaka çerçevesi) muayenede sorun çıkarır. Bunun için servise gitmen gerekmez: plakayı temizle, çerçeveyi kontrol et, eksikse yenisini çıkart. **3. Aydınlatma.** Kısa, uzun, stop, fren lambası, sinyal ve geri vites lambasını bir yardımcıyla sırayla yak. Yanmayan ampul ucuz ve kısa bir iştir; sanayiden "far grubu değişsin" teklifi alırsan önce ampulün yanıp yanmadığını sor. Sonradan takılmış ve standarda uymayan LED ampuller de muayenede sorun çıkarabilir. **4. Lastikler.** Dört lastiğin diş derinliğine, yan duvarlarda kesik ya da şişlik olup olmadığına bak, basıncı ölç. Aşınmış lastik muayenede sorgulanan alanlardan biri. Değişim önerisi gelirse diş derinliği ölçümünü iste. **5. Fren.** Fren muayene sırasında cihazda ölçülür. Pedalda titreme, çekme ya da ses varsa muayeneden önce balatayı kontrol ettir. Değişim zamanını nasıl anlayacağını [balata yazısında](https://dogruusta.com/blog/fren-balatasi-ne-zaman-degisir) anlattık. **6. Camlar, silecek, aynalar.** Sürücünün görüşünü kesen çatlak, çalışmayan silecek ve cam suyu, eksik ayna sorun çıkarır. Cam filmi ve sonradan boyanmış camlar TÜVTÜRK'ün örnek verdiği hafif kusurlar arasında; yani tek başına aracı kaldırmaz, ama rapora yazılır. **7. Emniyet kemerleri ve genel görünüm.** Kemerler takılıp çözülüyor mu, kilitleniyor mu, bir bak. Motor numarası okunmuyorsa bu hafif kusur; ama onu da bilmen iyi olur. --- ## Sanayide "muayene paketi" teklifi gelirse Muayeneye hazırlık çoğu zaman tek bir paket olarak sunulur. Paketin kendisi sorun değil; içindeki kalemlerin hangisinin kusur sınıfında karşılığı olduğu belirsiz kalınca sorun çıkar. Şunları iste: - **Hangi kalem hangi kusuru önlüyor?** "Genel kontrol ve düzeltme" bir cevap değil. Egzoz ölçümü, lamba, lastik, fren ayrı ayrı yazılsın. - **Ölçüm değerini iş emrine yazdır.** Egzoz değeri, balata kalınlığı, lastik diş derinliği: karar sayıdan çıkar, "bence" cümlesinden değil. - **Hafif kusur için işlem önerilirse sor.** Cam filmi gibi hafif bir kusur muayeneyi engellemez; onu giderme kararı senin, mecburiyet değil. - **Yeni bir kalem çıkarsa onayını al.** Muayeneye hazırlık sırasında ek iş çıkması normal; ama onay vermeden yapılması normal değil. Bunun nasıl işlediğini [sürpriz masraf yazısında](https://dogruusta.com/blog/arac-bakiminda-surpriz-masraflardan-nasil-kacinilir) anlattık. --- ## Pratik özet Muayeneden önce dört şeyi kendin yap: plakayı kontrol et, bütün lambaları yak, lastikleri ölç, camlara ve kemerlere bak. İki şeyi yetkili bir yere bırak: egzoz emisyon ölçümü ve fren. Rapor "ağır kusurlu" gelirse bir ayın var; "hafif kusurlu" gelirse araç geçer ama eksik rapora yazılır. Hiçbir kalem için ölçüm görmeden "komple değişim"e onay verme. **Muayeneye hazır teslim al** — DoğruUsta üzerinden Muayene Hazırlık talebi aç, muayene bitiş tarihini gir. Seçilmiş ustalardan net fiyatla teklif gelir; hazırlık sırasında ek iş çıkarsa onayın olmadan yapılmaz. [Talep oluştur](https://dogruusta.com/teklif-al)